龙泉驿分区详细规划出来了，快看看你家在哪个“区”？有多美？
  龙泉驿区处于成都市“一山连两翼”的核心位置，
是成渝经济走廊的桥头堡，
是全市先进制造业的主要集聚区，
肩负着“东进”排头兵和“中优”示范区的历史使命。




近日，中国城市规划设计研究院、
成都市规划设计研究院
为我区勾勒出城市总体规划的蓝图
《成都市龙泉驿区分区详细规划（2017-2035年）（征求意见稿）》
揭开面纱，
让我们一起看一看，
在这份规划中，
未来的龙泉驿是什么模样？


今天，见证哥就来解读一下这份详细规划

欢迎小伙伴们踊跃发表意见建议哦


战略定位


本次分区规划坚持五大发展理念，深化落实“一尊重、五统筹”的城市工作新要求，立足成都市整体发展大局，贯彻全面体现新发展理念的国家中心城市的总体目标，提出奋力建设“先进汽车智造区、美好生活品质城”的发展定位。


发展规模


落实上位要求，以资源环境承载能力为上限约束，实施人口规模、建设规模双控，促进发展方式转变和城市功能的优化调整。

规划至2020年人口规模控制在130万人，至2035年人口总规模控制在170万人。


至2020年建设用地规模控制在130平方公里，2035年建设用地规模控制在208平方公里。


 优化空间格局


立足区位地理条件、自然资源禀赋，以龙泉山和中央绿心为核心，构建城绿融合的全域空间格局，优化形成“一山一芯联三片”的空间结构。



“一山”为龙泉山；
 “一芯”为中央生态活力芯，主要包含皇冠湖城市中心、中央生态绿廊及围绕周边的城市高端服务功能环；
 “三片”为龙泉驿南片区、龙泉驿北片区及龙泉驿西片区。


（▼总体空间结构图）



打造市级中央生态活力芯


围绕中央生态绿廊构建中央生态活力芯（CAZ），以“生态+”为引领，融合服务、创新、文化、休闲、宜居等多元化城市功能，将大型开敞空间引入城市内部，串联城市各级中心，强化服务、创新、文化、休闲等核心功能。


（▼结合中央生态绿廊，形成中央生态活力芯）



 落实乡村振兴战略


落实“中优”战略部署，深化乡镇管理体制改革，将西河、黄土、洪安、洛带、柏合五镇纳入城区管理，依托“梦里桃乡”水蜜桃产业园打造山泉特色镇，逐步整合茶店镇、万兴乡和区内部分乡村，总体形成1个城区（含9个街道）、1个特色镇、6个新型社区及100个林盘、聚落的城乡体系。促进城乡联动发展，形成协调发展的新型城乡关系。


 优化生态结构


强化生态管控，构建环城生态带、中央生态绿廊和龙泉山“H型”生态本底，依托主要河流、道路绿地构建“15径15脉”城市生态脉络，通过“西连、东进、内成环”的方式，塑造“一山两环带动串联两大空间、一芯两廊引领联动三大板块”的生态格局。


以“绿满车城、花漫桃乡、水韵龙泉”为总体目标，围绕“一山一芯两湖、五带五轴五廊多点”，构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地“五级”城市绿化体系，打造“漫游田园、融入都市、拥抱森林、望山俯水”龙泉绿道系统。


构建公共服务设施体系


要构建便捷高质、全民共享的公共服务设施体系，完善三甲医院、职业教育和高端民办教育等高标准、高品质的区域性公共服务配套，提升龙泉驿区公共服务水平。同时完善基层配套，按照“15分钟公共服务圈”要求设置100处公共服务圈。


（▼公共服务设施规划图）



提升城市文化活力


加强古驿龙泉历史文化的保护，是发展进程中的一项重要内容。按照规划，将强化历史保护，提升城市文化活力。加强物质文化遗产的系统保护，全区形成系统完善、重点突出的物质和非物质文化遗产保护体系，包括历史文化名镇、文物保护单位、古树名木和非物质文化遗产等。结合文化资源特质，推动全域历史文化展示利用。


（▼绿地系统规划图）



强化交通服务能力


按照“绿色高效”的理念，构建轨道、公交、慢行“三网融合”绿色交通体系，推动交通设施融合，实现绿色交通网络高效换乘，提升交通出行品质。


强化龙泉驿区对外交通联系和交通枢纽建设，强化与东部新极核各组团的多通道联系及辐射能力，形成功能合理、层次分明、交通资源合理配置的综合交通运输体系。规划至2035年，城区道路总长1681公里，道路密度为8.24公里/平方公里，道路面积率为20.65%。


看了这些规划
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